Styczeń 2023

  1. TRASA GŁÓWNA

    1. Nasyp – km 28+855÷30+843
    2. Montaż ogrodzenia – km 23+544÷24+846
     

    BRANŻA INŻYNIERSKA

    1. Obiekt WD-36.8 – zasypka przyczółka P1
    2. Przepust P-18 – zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej
     
    POZOSTAŁE BRANŻE
     
    1. Budowa oświetlenia drogowego 
     
    W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

  1. TRASA GŁÓWNA

    1. Nasyp – Węzeł Koszalin Południe, DG-3 (WD-36.1)
    2. Montaż ogrodzenia – km 21+595÷23+544
     

    BRANŻA INŻYNIERSKA

    1. Obiekt WD-36.8 – zasypka przyczółka
    2. Przepust P-18 – zbrojenie płyty przejściowej, zasypka
     
    POZOSTAŁE BRANŻE
     
    1. Budowa oświetlenia drogowego 
     
    W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

  1. TRASA GŁÓWNA

    1. Nasyp – DG-3 (WD-36.1)
     

    BRANŻA INŻYNIERSKA

    1. Nie prowadzono prac.
     
    POZOSTAŁE BRANŻE
     
    1. Nie prowadzono prac.
     
    W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

Grudzień 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Nie prowadzono prac.
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WD-36.8 – betonowanie skrzydełka przyczółka P3 oraz kap
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Nie prowadzono prac.
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

TRASA GŁÓWNA

  1. Nie prowadzono prac.
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WE-26.7 – betonowanie kap
  2. Obiekt WD-36.8 – betonowanie kap
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek
  2. Budowa kanalizacji sanitarnej
  3. Budowa kanału technologicznego 
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

TRASA GŁÓWNA

  1. Nie prowadzono prac.
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – montaż barier ochronnych
  2. Obiekt MS-35.2 – montaż barier ochronnych
  3. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie kap
  4. Obiekt WD-32.0 – montaż barier ochronnych
  5. Obiekt WD-33.3 – montaż barier ochronnych
  6. Obiekt WD-36.1 – montaż barier ochronnych
  7. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie płyty przejściowej
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż przykanalików
  2. Przebudowa i odmulenie rowów
  3. Budowa konstrukcji MOP Dargiń Północ i Południe
  4. Budowa linii zasilającej oświetlenie trasy głównej S11 oraz terenu MOP
  5. Budowa linii zasilającej oświetlenie drogowe węzła Koszalin Południe
  6. Budowa kanału technologicznego 
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

  1. TRASA GŁÓWNA

    1. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – km 27+237÷28+855, km 34+134÷37+680
    2. Montaż ogrodzenia – km 21+595÷23+544
     

    BRANŻA INŻYNIERSKA

    1. Obiekt WE-26.7 – zasypka przyczółków
    2. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie i betonowanie kap
    3. Obiekt WD-33.3 – betonowanie kap
    4. Obiekt WD-36.1 – betonowanie kap
    5. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie i betonowanie kap, betonowanie przyczółka P3
    6. Przepust P18 – zasypka
     
    POZOSTAŁE BRANŻE
     
    1. Montaż przykanalików
    2. Budowa konstrukcji MOP Dargiń Północ i Południe
    3. Budowa linii zasilającej oświetlenie trasy głównej S11 oraz terenu MOP
    4. Budowa linii zasilającej oświetlenie drogowe węzła Koszalin Południe
    5. Budowa kanału technologicznego 
     
    W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

Listopad 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – DJ12
  2. Nasyp – Węzeł Koszalin Południe, DG-3 (WD-36.1), DJ12, DJ14
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – DP-3501Z (WD-33.3)
  4. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – DP-3501Z (WD-33.3)
  5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3)
  6. Montaż ogrodzenia – km 23+544÷25+800
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie i betonowanie kap, montaż barier ochronnych 
  2. Obiekt WD-19.4 – zbrojenie kap, montaż desek gzymsowych, roboty towarzyszące i wykończeniowe
  3. Obiekt WD-21.6 – roboty towarzyszące i wykończeniowe
  4. Obiekt WD-25.7 – roboty towarzyszące i wykończeniowe
  5. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej
  6. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego, zasypka przyczółków
  7. Obiekt WD-32.0 – montaż barier ochronnych
  8. Obiekt WD-33.3 – zbrojenie i betonowanie kap, montaż barier ochronnych
  9. Obiekt WD-36.1 – zbrojenie i betonowanie kap, montaż barier ochronnych
  10. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie i betonowanie przyczółka P3, zasypka przyczółka P3, izolacje z papy
  11. Przepust P18 – zasypka
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Budowa konstrukcji MOP Dargiń Północ i Południe
  4. Budowa linii zasilającej SZR w km 19+335
  5. Budowa kanału technologicznego 
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

TRASA GŁÓWNA

  1. Nasyp – DG-3 (WD-36.1)
  2. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – DP-3501Z (WD-33.3)
  3. Nawierzchnia z kruszywa niewiązanego 50/30 – km 34+134÷37+680
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie kap 
  2. Obiekt WD-19.4 – betonowanie płyty przejściowej, montaż desek gzymsowych, izolacje z papy
  3. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego
  4. Obiekt WE-30.9 – betonowanie ustroju nośnego, zasypka przyczółków
  5. Obiekt WD-33.3 – betonowanie ustoju nośnego,
  6. Obiekt WD-36.1 – zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej
  7. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie płyty przejściowej, betonowanie i zasypka przyczółków
  8. Przepust P18 – zasypka, izolacje na zimno
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż przykanalików
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Budowa sieci wodociągowych
  4. Budowa linii zasilającej SZR w km 19+335
  5. Budowa kanału technologicznego 
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – km 28+855÷32+700, DG-3 (WD-36.1]), DJ8
  2. Nasyp – Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – Węzeł Koszalin Południe
  4. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 18+400÷19+352, 32+700÷37+680
  5. Podbudowa bitumiczna – km 20+500÷21+595, 32+700÷34+134
  6. Bariery ochronne w pasie rozdziału – km 21+959÷23+544
  7. Montaż ogrodzenia – km 18+400÷19+352, 23+544÷25+800
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie kap
  2. Obiekt MS-35.2 – betonowanie kap, 
  3. Obiekt WD-19.4 – zbrojenie i betonowanie kap oraz płyty przejściowej, izolacje na zimno i z papy przyczółków, układanie asfaltu lanego
  4. Obiekt WD-21.6 – roboty towarzyszące i wykończeniowe
  5. Obiekt WD-25.7 – roboty towarzyszące i wykończeniowe
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego, zasypka przyczółka P1
  7. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie ustroju nośnego
  8. Obiekt WD-33.3 – betonowanie ustoju nośnego i kap oraz płyty przejściowej, układanie asfaltu lanego
  9. Obiekt WD-36.8 – betonowanie fundamentu
  10. Przepust P18 – zbrojenie ścian bocznych oraz płyty górnej, betonowanie ścian bocznych i płyty górnej, izolacje na zimno
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż przykanalików
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek
  4. Budowa obiektów kubatorowych na MOP Dragiń Północ i MOP Dragiń Południe
  5. Budowa linii zasilającej SZR w km 19+335
  6. Budowa kanału technologicznego 
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

TRASA GŁÓWNA

  1. Nasyp – km 27+237÷28+855, km 32+700÷34+134, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1), DJ10
  2. Ulepszone podłoże C04/05 – Węzeł Koszalin Południe
  3. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 27+237÷28+855, km 32+700÷37+680
  4. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 25+800÷27+237, km 34+134÷35+710, DG-4 (WD-32.0)
  5. Podbudowa bitumiczna – km 19+352÷20+500
  6. Bariery ochronne w pasie rozdziału – km 23+544÷25+800
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie ustroju nośnego
  2. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie i betonowanie kap, 
  3. Obiekt WD-19.4 – zbrojenie kap i płyty przejściowej, zasypka stożków, montaż desek gzymsowych
  4. Obiekt WD-21.6 – roboty towarzyszące i wykończeniowe
  5. Obiekt WD-25.7 – roboty towarzyszące i wykończeniowe
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego
  7. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie ustroju nośnego
  8. Obiekt WD-32.0 – zbrojenie płyty przejściowej, betonowanie kap i płyty przejściowej
  9. Obiekt WD-33.3 – zbrojenie płyty przejściowej, betonowanie przyczółka P3 oraz kap i płyty przejściowej, zasypka przyczółków
  10. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie i betonowanie przyczółka P1
  11. Przepust P18 – zbrojenie ścian bocznych oraz płyty górnej
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek
  4. Budowa linii zasilającej SZR w km 35+070÷37+316 
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

  1. TRASA GŁÓWNA

    1. Nasyp – km 27+237÷28+855, km 32+700÷34+134, Węzeł Koszalin Południe, DG-3 (WD-36.1)
    2. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – DP-3501Z (WD-33.3)
    3. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 27+237÷28+855
    4. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 19+352÷21+595
    5. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego (50/30) – km 19+352÷23+544
    6. Podbudowa bitumiczna – km 28+855÷30+843, km 34+134÷35+710
     

    BRANŻA INŻYNIERSKA

    1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie płyty przejściowej P1L i P1P, betonowanie kap jezdnia prawa
    2. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie kap jezdnia lewa i prawa, nawierzchnia żywicy na kapach jezdnia lewa i prawa
    3. Obiekt WD-19.4 – zbrojenie kap, zasypka przyczółków, montaż desek gzymsowych, izolacje na zimno przyczółków
    4. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego
    5. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego
    6. Obiekt WD-32.0 – zbrojenie przyczółka P3 oraz płyty przejściowej, betonowanie płyty przejściowej, nawierzchnia żywicy na kapach
    7. Obiekt WD-33.3 – zbrojenie płyty przejściowej, betonowanie kap, montaż desek gzymsowych
    8. Obiekt WD-36.1 – betonowanie płyty przejściowej, zasypka przyczółków, izolacje na zimno przyczółka P1
    9. Obiekt WD-36.8 – zasypka przyczółków
    10. Przepust P18 – zbrojenie ścian bocznych, izolacje na zimno
    11. Przepust PZM 33.6 – zasypka
     
    POZOSTAŁE BRANŻE 
     
    1. Montaż rurociągu DN200-DN1200 i przykanalików
    2. Budowa stuni DN1000-DN2000
    3. Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek
    4. Budowa linii zasilającej SZR w km 35+070÷37+316 
    5. Budowa kanału technologicznego
     
    W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

Październik 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Zdjęcia humusu – km 32+700÷34+134
  2. Wykop – DP-3501Z (WD-33.3), DJ12, DJ20
  3. Nasyp – km 27+237÷28+855, km 34+134÷37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – DP-3501Z (WD-33.3)
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – DG-3 (WD-36.1)
  6. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 34+134÷37+680
  7. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 20+500÷21+595, km 28+855÷30+843
  8. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego (50/30) – km 19+352÷23+544
  9. Podbudowa bitumiczna – km 34+134÷35+710
  10. Ogrodzenia – km 25+855÷32+700, km 34+134÷35+710
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – izolacje z papy jezdnia lewa i prawa, nawierzchnia z asfaltu lanego jezdnia lewa i prawa
  2. Obiekt MS-35.2 – nawierzchnia z asfaltu lanego jezdnia prawa
  3. Obiekt WD-19.4 – zasypka przyczółków
  4. Obiekt WD-21.6 – izolacje na zimno przyczółków
  5. Obiekt WD-25.7 – zbrojenie i betonowanie kap
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie ustroju nośnego
  7. Obiekt WE-30.9 – betonowanie przyczółków
  8. Obiekt WD-32.0 – zasypka przyczółków i stożków
  9. Obiekt WD-33.3 – zabetonowanie przyczółka P1, zasypka przyczółków i stożków
  10. Obiekt WD-36.1 – zasypka przyczółków i stożków
  11. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego
  12. Przepust P18 – zbrojenie i betonowanie ścian bocznych oraz płyty górnej
  13. Przepust PZM 33.6 – betonowanie płyty przejściowej
  14. Przepust PZM 35.7 – izolacje z papy, betonowanie płyty przejściowej, montaż barier ochronnych
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200, przykanalików i osadników
  2. Przebudowa drenaży roliczych, rowów melioracyjnych i rzek
  3. Budowa kanału technologicznego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

TRASA GŁÓWNA

  1. Zdjęcia humusu – km 32+700÷34+134
  2. Wykop – km 34+134÷37+680, DP-3501Z (WD-33.3), DJ15, DJ18, DJ19, DJ20
  3. Nasyp – km 25+800÷28+855, km 34+134÷37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1), DJ8
  4. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – DG-4 (WD-32.0), DG-3 (WD-36.1)
  5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 19+352÷20+500, km 28+855÷30+843
  6. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego (50/30) – km 18+400÷21+595
  7. Warstwa ścieralna – km 25+800÷28+855
  8. Montaż barier ochronnych – km 19+352÷21+595 strona lewa, km 25+800÷28+855 strona lewa i prawa, km 27+237÷32+700 pas rozdziału
  9. Oznakowanie poziome – km 21+595÷23+544
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie kap, zasypka przyczółków i stożków jezdni lewej i prawej
  2. Obiekt MS-35.2 – betonowanie płyty przejściowej jezdni prawej, izolacje z papy jezdnia prawa
  3. Obiekt WD-19.4 – izolacje z papy
  4. Obiekt WD-21.6 – betonowanie kap, ułożenie warstwy asfaltu lanego, montaż barier ochronnych
  5. Obiekt WD-25.7 – zbrojenie kap, ułożenie warstwy asfaltu lanego, montaż barier ochronnych
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie ustroju nośnego
  7. Obiekt WE-30.9 – zasypka przyczółków i stożków
  8. Obiekt WD-32.0 – izolacje z papy
  9. Obiekt WD-33.3 – zabetonowanie kap, zasypka przyczółków i stożków, izolacje z papy
  10. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie ustroju nośnego
  11. Przepust P18 – zbrojenie płyty górnej
  12. Przepust PZM 33.6 – zasypka
  13. Przepust PZM 35.7 – betonowanie płyty przejściowej, zasypka
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200 i przykanalików
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek
  4. Budowa kanału technologicznego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 
TRASA GŁÓWNA
  1. Wykop – km 32+700÷34+134, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1), DJ15, DJ17, DJ18, DJ20
  2. Nasyp – km 27+237÷30+843, km 32+700÷37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – DG-4 (WD-32.0)
  4. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 18+400÷19+352, km 28+855÷30+843, km 34+134÷35+710
  5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – DG-4 (WD-32.0)
  6. Warstwa ścieralna – km 21+595÷24+846
  7. Montaż barier ochronnych – km 21+595÷23+544 strona lewa
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie ustroju nośnego, kap i płyt przejściowych jezdni lewej, zasypka przyczółków jezdni lewej i prawej
  2. Obiekt MS-35.2 – betonowanie ustroju nośnego jezdni lewej i prawej, zasypka przyczółków jezdni lewej i prawej
  3. Obiekt WD-19.4 – zbrojenie przyczółków
  4. Obiekt WD-21.6 – zbrojenie kap
  5. Obiekt WD-25.7 – zbrojenie kap 
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie kap, zasypka przyczółków
  7. Obiekt WE-30.9 – betonowanie ustroju nośnego
  8. Obiekt WD-32.0 – betonowanie kap
  9. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie ustroju nośnego
  10. Przepust P18 – zbrojenie ścian bocznych i płyty górnej
  11. Przepust PZM 33.6 – zasypka
  12. Przepust PZM 35.7 – zasypka
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200 i przykanalików
  2. Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek
  3. Budowa linii zasilającej SZR w km 30+790÷33+562 
  4. Budowa kanału technologicznego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 
TRASA GŁÓWNA
  1. Wykop – km 19+352÷20+500, DJ12, DJ18, DJ20
  2. Nasyp – km 18+400÷19+352, km 27+237÷28+855, km 32+700÷37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1), DJ14
  3. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 –  DP-3501Z (WD-33.3)
  4. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – DG-4 (WD-32.0)
  5. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 23+544÷24+846
  6. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – km 23+544÷25+800 
  7. Warstwa wiążąca – km 25+800÷27+237, km 35+710÷37+680
  8. Montaż barier ochronnych – km 21+595÷23+544 strona prawa i lewa
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie kap i przyczółka P1P
  2. Obiekt MS-35.2 – betonowanie płyty przejściowej przy przyczółkach P2L i P1P, zasypka przyczółków 
  3. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie ustroju nośnego, zasypka przyczółków i izolacja na zimno przyczółków
  4. Obiekt WE-30.9 – zasypka przyczółków
  5. Obiekt WD-32.0 – zbrojenie kap, zasypka przyczółków
  6. Obiekt WD-33.3 – zasypka przyczółków
  7. Obiekt WD-36.1 – zasypka przyczółków
  8. Przepust P18 – zbrojenie płyty górnej
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200 i przykanalików
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Przebudowa drenaży rolniczych
  4. Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek
  5. Budowa linii zasilającej SZR w km 30+790÷33+562 
  6. Budowa kanału technologicznego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

Wrzesień 2022

TRASA GŁÓWNA
  1. Wykop – km 19+352÷20+500, km 34+134÷35+710,
  2. Nasyp – km 18+400÷19+352, km 28+855÷30+843, km 34+134÷37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – Węzeł Koszalin Południe
  4. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 32+700÷35+710
  5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 32+700÷35+710, Węzeł Koszalin Południe, DP-3536Z (WS-28.9)
  6. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – km 23+544÷25+800 
  7. Podbudowa bitumiczna – km 19+352÷21+595
  8. Warstwa wiążąca – km 21+595÷23+544
  9. Montaż barier ochronnych – km 27+237÷28+855 strona lewa
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – betonowanie przyczółków P3L i P3P, montaż desek gzymsowych
  2. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie kap, betonowanie płyty przejściowej przy przyczółku P1L, zasypka przyczółków P2L i P2P  
  3.  Obiekt WD-19.4 – betonowanie ustroju nośnego
  4. Obiekt WD-21.6 – izolacje przyczółków
  5. Obiekt WD-25.7 – betonowanie płyt przejściowych, zasypka przyczółka P3, izolacje przyczółków
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie ustroju nośnego i kap, betonowanie ustroju nośnego
  7. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie ustroju nośnego
  8. Obiekt WD-32.0 – montaż desek gzymsowych
  9. Obiekt WD-33.3 – zasypka przyczółka P1 
  10. Obiekt WD-36.1 – betonowanie przyczółka P1
  11. Przepust PZS-23.5 – betonowanie płyt przejściowych, izolacje
  12. Przepust PZM-33.6 – zbrojenie płyty górnej, betonowanie ścian bocznych i płyty górnej
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Montaż / budowa osadników
  4. Przebudowa drenaży rolniczych
  5. Budowa linii zasilającej SZR w km 35+070÷37+316
  6. Budowa kanału technologicznego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 
TRASA GŁÓWNA
  1. Zdjęcie humusu – DG-3 (WD-36.1)
  2. Wykop – km 34+134÷35+710, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DJ11, DJ12, DJ14, DJ18, DJ19
  3. Nasyp – km 28+855÷30+843, km 34+134÷37+680, DP-3501Z (WD-33.3), DJ11, DJ12, DJ14, DJ17, DJ19
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – Węzeł Koszalin Południe
  5. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – Węzeł Koszalin Południe
  6. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 32+700÷35+710
  7. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 19+352÷21+595, km 34+134÷37+680
  8. Podbudowa bitumiczna – km 20+500÷21+595, km 35+710÷37+680
  9. Warstwa wiążąca – km 35+710÷37+680
  10. Montaż barier ochronnych – km 27+237÷28+855 strona lewa
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – zbrojenie przyczółka P3P, zasypka przyczółków P3L i P3P, montaż desek gzymsowych
  2. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie przyczółka P2L, betonowanie przyczółka P2L, zasypka przyczółków P1L i P1P  
  3.  Obiekt WD-19.4 – zbrojenie ustroju nośnego
  4. Obiekt WD-21.6 – zbrojenie i betonowanie płyt przejściowych P1 i P3, izolacje przyczółków
  5. Obiekt WD-25.7 – zbrojenie płyt przejściowych P1, izolacje przyczółków
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie ustroju nośnego, zasypka przyczółków
  7. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie ustroju nośnego, zasypka przyczółków
  8. Obiekt WD-32.0 – montaż desek gzymsowych
  9. Obiekt WD-33.3 – betonowanie ustroju nośnego 
  10. Obiekt WD-36.1 – zbrojenie przyczółka P1
  11. Przepust PZS-23.5 – zbrojenie płyt przejściowych
  12. Przepust PZM-33.6 – zbrojenie płyty górnej
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200
  2. Budowa studni DN1000-DN2000
  3. Montaż / budowa osadników
  4. Budowa oświetlenia drogowego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 
TRASA GŁÓWNA
  1. Wykop – km 34+134÷35+710, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DJ11, DJ19
  2. Nasyp – km 28+855÷30+843, km 34+134÷37+680, Węzeł Koszalin Południe, MOP Dargiń Południe, DG-3 (WD-36.1), DJ8, DJ12
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – Węzeł Koszalin Południe
  4. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 19+352÷20+500
  5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 35+710÷37+680, DG-2 (WD-25.7), DJ6
  6. Podbudowa bitumiczna – km 27+237÷28+855, 35+710÷37+680
  7. Warstwa wiążąca – km 35+710÷37+680
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – zasypka przyczółków P3L i P3P
  2. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie przyczółków P2L P2P, betonowanie skrzydła P2L i kap na jezdni lewej i prawej,  zasypka przyczółków  
  3.  Obiekt WD-19.4 – zbrojenie ustroju nośnego, montaż belek typu „T” / prefabrykowanych przepustów
  4. Obiekt WD-21.6 – zbrojenie płyt przejściowych, montaż barier ochronnych
  5. Obiekt WD-25.7 – montaż barier ochronnych
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie ustroju nośnego
  7. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie ustroju nośnego, betonowanie ustroju nośnego
  8. Obiekt WD-33.3 – zbrojenie ustroju nośnego 
  9. Przepust P-18 – zbrojenie ścian bocznych
  10. Przepust PZS-23.5 – zbrojenie płyt przejściowych, zasypka
  11. Przepust PZM-33.6 – zbrojenie płyty górnej
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200
  2. Montaż przykanalików
  3. Budowa studni DN1000-DN2000
  4. Montaż / budowa osadników
  5. Budowa toalet na MOP
  6. Budowa oświetlenia drogowego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 
TRASA GŁÓWNA
  1. Wykop – Węzeł koszalin Południe, DG-3 (WD-36.1), DJ19
  2. Nasyp – km 21+595÷23+544, km 35+710÷37+680, Węzeł Koszalin Południe, DG-3 (WD-36.1), DJ10
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – Węzeł Koszalin Południe
  4. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – km 19+352÷20+500, km 34+134÷35+710
  5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 35+710÷37+680
  6. Podbudowa bitumiczna – km 25+800÷27+237, km 35+710÷37+680
  7. Warstwa wiążąca – km 35+710÷37+680
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt WS-28.9 – zasypka przyczółków, izolacja przyczółków
  2. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie i betonowanie kap przyczółków P1L i P2L, zbrojenie i betonowanie skrzydeł P1P i P2P  
  3.  Obiekt WD-19.4 – montaż belek typu „T” / montaż prefabrykowanych przepustów 
  4. Obiekt WD-21.6 – zasypka przyczółków
  5. Obiekt WD-25.7 – zasypka przyczółków
  6. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie ustroju nośnego
  7. Obiekt WE-30.9 – zbrojenie ustroju nośnego
  8. Obiekt WD-33.3 – zbrojenie ustroju nośnego 
  9. Obiekt WD-36.1 – betonowanie kap przyczółków
  10. Obiekt WD-36.8 – betonowanie ustroju nośnego
  11. Przepust P-18 – zbrojenie ścian bocznych
  12. Przepust PZM-33.6 – zbrojenie ścian bocznych
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200
  2. Montaż przykanalików
  3. Budowa studni DN1000-DN2000
  4. Budowa toalet na MOP
  5. Budowa oświetlenia drogowego
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny.
 TRASA GŁÓWNA
  1. Wykop – km 18+400÷19+352, Węzeł koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  2. Nasyp – km 18+400÷19+352, km 32+700÷37+680, DP-3501Z (WD-33.3), DJ10
  3. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – km 34+134÷35+710
  4. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – km 20+500÷21+595, 25+800÷27+237, km 35+710÷37+680
  5. Podbudowa bitumiczna – km 25+800÷28+855
  6. Warstwa wiążąca – km 27+237÷28+855
 

BRANŻA INŻYNIERSKA

  1. Obiekt MS-27.3 – zbrojenie i betonowanie kap chodnikowych
  2. Obiekt WS-28.9 – zasypka przyczółków
  3. Obiekt MS-35.2 – zbrojenie skrzydła przyczółka P2L, betonowanie skrzydła P1L, zasypka przyczółka P2L, montaż desek gzymsowych  
  4.  Obiekt WD-19.4 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego
  5. Obiekt WD-21.6 – zasypka przyczółków
  6. Obiekt WD-25.7 – zasypka przyczółków
  7. Obiekt WE-26.7 – zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego
  8. Obiekt WD-33.3 – zbrojenie ustroju nośnego 
  9. Obiekt WD-36.1 – izolacja płyty ustroju nośnego
  10. Obiekt WD-36.8 – zbrojenie ustroju nośnego, montaż łozysk na przyczółku P1
  11. Przepust P-18 – zbrojenie płyty dolnej
  12. Przepust PZM-33.6 – zbrojenie ścian bocznych
 
POZOSTAŁE BRANŻE
 
  1. Montaż rurociągu DN200-DN1200
  2. Montaż przykanalików
  3. Budowa studni DN1000-DN2000
  4. Budowa sieci wodociągowych na MOP
  5. Budowa toalet na MOP
  6. Budowa linii zasilającej SZR w km 19+335 
 
W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy oraz archeologiczny. 

Sierpień 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Zdjęcie humusu – DJ19
  2. Wykop – Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Nasyp – 18+400 – 19+352, 25+800 – 27+237, 35+710 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 18+400 – 19+352
  5. warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 19+352 – 20+500
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 20+500 – 21+595, 25+800 – 27+237
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 20+500 – 21+595, 25+800 – 28+855, 35+710 – 37+680
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – 18+400 – 19+352
  9. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 24+846 – 25+800
  10. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 24+846 – 25+800, 27+237 – 28+855
  11. Bariery ochronne strona lewa – 25+800 – 28+855, 30+843 – 32+700
  12. Bariery ochronne strona prawa – 30+843 – 32+700


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Nawierzchnie – asfalt lany, żywice na kapach.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Betonowanie kapy j. lewa.

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Izolacja na zimno przyczółka P1

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie skrzydełka przyczólka P1 j. lewa.

Zbrojenie skrzydełka przyczółka P2

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-21.6

Betonowanie przyczółka P3.

Nawierzchnie – żywica na kapach.

Obiekt WD-25.7

Zbrojenie przyczółka P1.

Nawierzchnie – żywica na kapach.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie ustroju nośnego.

Przepust P18

Zbrojenie i betonowanie płyty dolnej.

Przepust PZM 27.5

Nawierzchnia przejść.

Przepust PZM 33.6

Betonowanie płyty dolnej.

Zbrojenie ścian bocznych.

Przepust PZM 34.1

Izolacja z papy.

  

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych, montaż osadników. Prace przy zbiorniku ZB2

Branża wodociągowa

Budowa sieci wodociągowych.

Branża kanalizacyjna

Budowa sieci kanalizacji sanitarnej.

Branża energetyczna

Budowa kanału technologicznego.

Obiekty kubaturowe

MOP Dargiń Północ i Południe – konstrukcja toalet.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – 18+400 – 19+352, Węzeł Koszalin Południe, DG-3 (WD-36.1)
  2. Nasyp – 18+400 – 19+352, 25+800 – 28+855, 35+710 – 37+680, DG-3 (WD-36.1)
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – 21+595 – 23+544, 35+710 – 37+680
  4. warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 34+134 – 35+710, MOP Dargiń Południe
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C3/4 – MOP Dargiń Południe
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 34+134 – 35+710, MOP Dargiń Południe
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 21+595 – 23+544
  8. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 21+595 – 23+544
  9. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 21+595 – 23+544
  10. Bariery ochronne strona lewa – 27+237 – 28+855


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Nawierzchnie – żywice na kapach.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie ustroju nośnego j. lewa.

Zasypka fundamentu przyczółka P1

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie skrzydełka przyczólka P1 j. lewa.

Zasypka fundamentu przyczólka P1.

Izolacja z papy.

Obiekt WD-19.4

Montaż łożysk.

Obiekt WD-21.6

Zbrojenie przyczółka P1 i P3.

Betonowanie przyczółka P1.

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WD-25.7

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD 32.0

Izolacja z papy.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1.

Zbrojenie i betonowanie skrzydełka przyczółka P1.

Montaż łożysk – filar P2, przyczółek P3.

Przepust P18

Zbrojenie płyty dolnej.

Przepust PZSd 23.5

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 26.2

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych, montaż osadników

Branża teletechniczna

Budowa kanału technologicznego.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny. 

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – 18+400 – 19+352
  2. Nasyp – 18+400 – 19+352, 25+800 – 28+855, 32+700 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – 34+134 – 35+710
  4. warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 34+134 – 35+710
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 20+500 – 21+595
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 21+595 – 23+544, 27+237 – 28+855, 35+710 – 37+680
  7. Warstwa konstrukcyjna – nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – 27+237 – 28+855
  8. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 21+595 – 23+544


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Betonowanie kapy.

Izolacja z papy.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie ustroju nośnego j. lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Betonowanie skrzydełka przyczólka P1 j. lewa.

Zasypka przyczólka P1.

Izolacja z papy.

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie i betonowanie skrzydełka i przyczółka P1.

Obiekt WD-21.6

Betonowanie kapy.

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WD-25.7

Betonowanie kapy.

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P1.

Przepust P18

Zbrojenie płyty dolnej.

Przepust PZM 26.2

Betonowanie płyty przejściowej.

Izolacja z papy.

Przepust PZM 27.5

Izolacja z papy.

Przepust PZM 33.6

Betonowanie ściany bocznej.

Przepust PZM 34.1

Betonowanie ściany bocznej i płyty przejściowej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża teletechniczna

Budowa kanału technologicznego.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wymiana gruntu – 32+700 – 35+710
  2. Wykop – 18+400 – 19+352, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3)
  3. Nasyp – 18+400 – 19+352, 20+500 – 21+595, 25+800 – 28+855, 34+134 – 35+710, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 34+134 – 35+710
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C3/4 – MOP Dargiń Południe
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 25+800 – 27+237, 28+855 – 30+843, MOP Dargiń Południe
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 18+400 – 19+352, 21+595 – 23+544, 35+710 – 37+680,
  8. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 32+700 – 34+134
  9. Warstwa konstrukcyjna – warstwa ścieralna – 32+700 – 34+134


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie kapy.

montaż desek gzymsowych

Izolacja z papy j. lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie ustroju nośnego j. lewa.

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie skrzydełka i przyczółka P1 i P3.

Betonowanie skrzedełka i przyczółka P3.

Obiekt WD-21.6

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WD-25.7

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P1.

Przepust P18

Zbrojenie płyty dolnej.

Przepust PZM 26.2

Zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej.

Przepust PZM 27.5

Izolacja z papy.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie płyty przejściowej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Melioracje

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 23+900.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Lipiec 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  2. Nasyp – 25+800 – 28+855
  3. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 20+500 – 21+595, 28+855 – 30+843
  4. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 21+595 – 23+544
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – 18+400 – 19+352, 35+710 – 37+680
  6. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 32+700 – 34+134, 35+710 – 37+680
  7. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 32+700 – 34+134, 35+710 – 37+680


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej przyczółka P1 i P2.

Zbrojenie kapy j. lewa.

Izolacja z papy j. lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Izolacja na zimno.

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD-21.6

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WD-25.7

Zasypka przyczółka P1 i P3.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-32.0

Izolacja z papy.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie i betonowanie skrzydła przyczółka P1.

Betonowanie przyczółka P1

Przepust PZM 26.2

Zbrojenie płyty przejściowej.

Przepust PZM 27.5

Zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej.

Izolacja z papy.

Przepust PZM 34.1

Zasypka.

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 35.7

Betonowanie ścian bocznych i płyty górnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Melioracje

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Przebudowa drenaży rolniczych.

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 26+600 – 28+829.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wymiana gruntu – 34+134 – 35+710
  2. Wykop – 34+134 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe
  3. Nasyp – 34+134 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe, DG-1 (WD-19.4), DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1), DJ8
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 34+134 – 35+710
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 18+400 – 19+352, 34+134 – 35+710
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 35+710 – 37+680
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 21+595 – 23+544
  8. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 35+710 – 37+680
  9. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 35+710 – 37+680


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie płyty przejściowej przyczółka P1 i P2 j.lewa.

Betonowanie płyty przejściowej przyczółka P1 j. lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zasypka przyczółka P3.

Izolacja na zimno przyczółka P3.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego jezdnia prawa.

Zasypka przyczółków.

Izolacja na zimno.

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie i betonowanie filaru P2.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Montaż łożysk.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P1.

Przepust PZM 26.2

Zasypka.

Przepust PZM 27.5

Zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej.

Przepust PZM 34.1

Zasypka.

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie ścian bocznych i płyty górnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych i montaż osadników.

Melioracje.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Przebudowa i odmulenie rowów.

Kanalizacja sanitarna

Budowa kanalizacji sanitarnej zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 30+790 – 33+562.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  2. Wykop – 34+134 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe
  3. Nasyp – 19+352 – 20+500, 25+800 – 27+237, 28+855 – 30+843, 34+134 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 19+352 – 20+500, 34+134 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 35+710 – 37+680
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 21+595 – 23+544, 28+855 – 30+843, 32+700 – 34+134
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 32+700 – 34+134
  8. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 27+237 – 28+855, 35+710 – 37+680


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zasypka przyczółków i stożków.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego jezdnia prawa.

Zasypka fundamentów.

Obiekt WD-19.4

Betonowanie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt WD-21.6

Betonowanie kapy.

Obiekt WD-25.7

Betonowanie kapy.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-33.3

Montaż belek typu „T” / montaż prefabryk. przepustów.

Obiekt WD-36.1

Montaż belek typu „T” / montaż prefabryk. przepustów.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P1.

Przepust PZM 27.5

Zasypka.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie płyty górnej.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie ścian bocznych.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych i montaż osadników.

Melioracje.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 23+900.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  2. Wykop – 19+352 – 20+500, 35+710 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe
  3. Nasyp – 18+400 – 19+352, 25+800 – 27+237, 32+700 – 34+134, Węzeł Koszalin Południe, DJ6, DJ8
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 34+134 – 35+710
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 35+710 – 37+680, MOP Dargiń Południe
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 20+500 – 21+595, 35+710 – 37+680
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 35+710 – 37+680
  8. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 25+800 – 28+855
  9. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 25+800 – 27+237

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zasypka przyczółków i stożków.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego jezdnia prawa.

Betonowanie ustroju nośnego jezdnia lewa.

Zasypka fundamentów.

Izolacje na zimno.

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i P3.

Obiekt WD-21.6

Montaż desek gzymsowych.

Obiekt WD-25.7

Montaż desek gzymsowych.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P1.

Betonowanie przyczółka i skrzydła P3.

Przepust PZM 27.5

Zasypka.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie ścian bocznych i płyty górnej.

Przepust PZM 34.1

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie i betonowanie ścian bocznych i płyty górnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych i montaż osadników.

Melioracje.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 23+900.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Czerwiec 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  2. Wykop – 19+352 – 20+500, 34+134 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe
  3. Nasyp – 21+595 – 23+544, 24+846 – 27+237, 35+710 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DG-4 (WD-32.0), DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1), DJ8 w km 25+800 – 32+700
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 35+710 – 37+680
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 21+595 – 23+544
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 35+710 – 37+680
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 27+237 – 28+855, 35+710 – 37+680
  8. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 23+544 – 25+800

 

MOSTY

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego jezdnia prawa.

Zasypka fundamentu przyczółka P1

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1, P3 i filaru P2.

Obiekt WD-25.7

Montaż desek gzymsowych.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie kapy.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie skrzydła przyczółka P3.

Przepust PZSd 23.5

Zbrojenie płyty górnej.

Przepust PZM 26.2

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 27.5

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie płyty górnej.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie płyty górnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Melioracje.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Przebudowa i odmulenie rowów.

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 23+900.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – 19+352 – 20+500, 34+134 – 37+680,
  2. Nasyp – 18+400 – 19+352, 21+595 – 23+544, 24+846 – 27+237, 28+855 – 30+843, 34+134 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DG-4 (WD-32.0), DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – 35+710 – 37+680
  4. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 20+500 – 21+595
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 21+595 – 23+544
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 34+134 – 37+680
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa bitumiczna – 23+544 – 24+846, 30+843 – 32+700
  8. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 23+544 – 24+846, 28+855 – 32+700


MOSTY

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego jezdnia prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego jezdnia lewa.

Obiekt WD-19.4

Zbrojenie fundamentu filaru P2.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Montaż łożysk.

Obiekt WD-33.3

Montaż łożysk.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie filaru przyczółka P3.

Przepust PZSd 23.5

Zbrojenie płyty górnej.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie ścian bocznych.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie ścian bocznych.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych, montaż osadników

Melioracje.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża teletechniczna

Budowa kanału technologicznego.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – 19+352 – 20+500, 34+134 – 37+680,
  2. Nasyp – 18+400 – 19+352, 21+595 – 23+544, 25+800 – 27+237, 28+855 – 30+843, 35+710 – 37+680, DG-4 (WD-32.0), DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – 35+710 – 37+680
  4. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 21+595 – 23+544, 35+710 – 37+680
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 35+710 – 37+680,
  6. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 28+855 – 32+700


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Izolacja z papy przyczółka P1 i P2.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie ustroju nośnego jezdnia prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego jezdnia lewa.

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1 jezdnia prawa.

Obiekt WD-21.6

Izolacje z papy.

Obiekt WD-25.7

Izolacje z papy.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-33.3

Betonowanie filaru i skrzydła przyczółka P1.

Obiekt WD-36.1

Izolacje z papy.

Przepust PZM 24.9

Izolacje z papy.

Przepust PZM 26.2

Betonowanie ścian bocznych.

Przepust PZM 27.5

Betonowanie ścian bocznych.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie ścian bocznych.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie i betonowanie ścian bocznych.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych, montaż osadników

Melioracje.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 30+790 – 33+562.

Branża teletechniczna

Budowa kanału technologicznego.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – 19+352 – 20+500, 24+846 – 25+800, 34+134 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe
  2. Nasyp – 18+400 – 20+500, 21+595 – 23+544, 24+846 – 27+237, 28+855 – 30+843, 34+134 – 35+710, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – 35+710 – 37+680
  4. warstwa mrozoochronna C1,5/2 – 20+500 – 23+544
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 21+595 – 23+544, 35+710 – 37+680
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 27+237 – 28+855, 35+710 – 37+680,
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 20+500 – 24+846, 34+134 – 37+680
  8. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 30+843 – 32+700
  9. Warstwa konstrukcyjna – warstwa wiążąca – 30+843 – 32+700
  10. Bariery ochronne w pasie rozdziału – 30+843 – 34+134


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Izolacja na zimno przyczółka P1 i P2.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie ustroju nośnego jezdnia prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Montaż belek typu „”T”” / montaż prefabryk. przepustów.

Obiekt WD-21.6

Izolacje z papy.

Obiekt WD-25.7

Izolacje z papy.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-32.0

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Obiekt WD-36.8

Betonowanie skrzydła i ustroju nośnego przyczółka P3.

Przepust PZSd 23.5

Betonowanie ścian bocznych i płyty górnej.

Przepust PZM 34.1

Betonowanie ścian bocznych.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie i betonowanie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych, montaż osadników

Melioracje.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – 19+352 – 20+500, 34+134 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe
  2. Nasyp – 20+500 – 21+595, 25+800 – 27+237, 28+855 – 30+843, 34+134 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3), DG-3 (WD-36.1)
  3. Ulepszone podłoże C04/05 – 35+710 – 37+680
  4. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 19+352 – 20+500
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 27+237 – 28+855, 32+700 – 35+710,
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 23+544 – 24+846, 28+855 – 30+843, 35+710 – 37+680
  7. Warstwa konstrukcyjna – podbudowa bitumiczna – 28+855 – 30+843

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Izolacja na zimno przyczółka P1 i P2.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie skrzydła przyczółka P2 strona prawa.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie filaru przyczółka P1.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P1.

Przepust PZSd 23.5

Zbrojenie płyty górnej.

Przepust PZM 24.9

Zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej.

Przepust PZM 27.5

Zbrojenie i betonowanie ścian bocznych i płyty górnej.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Melioracje.

Przebudowa i odmulenie rowów.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża elektryczna.

Budowa linii zasilającej SZR w km 26+600 – 28+829.

Branża teletechniczna

Budowa kanału technologicznego.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Maj 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 34+134 – 35+710
  2. Wykop – 18+400 – 19+352, 4+134 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe
  3. Nasyp – 18+400 – 19+352, 20+500 – 23+544, 25+800 – 28+855, 32+700 – 34+134, 35+710 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3)
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 35+710 – 37+680
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 34+134 – 37+680
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 23+544 – 24+846, 30+843 – 32+700
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 25+800 – 27+237, 28+855 – 30+843, 32+700 – 34+134


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1 strona lewa i P2 strona prawa.

Betonowanie skrzydła przyczółka P2.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie i betonowanie skrzydła przyczółka P1 strona lewa.

Zbrojenie skrzydła przyczółka P3 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego str. lewa.

Zbrojenie i betonowanie skrzydła przyczółka P1 i P2 strona lewa.

Obiekt WD-19.4

Wykop.

Obiekt WD-21.6

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-25.7

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka i skrzydła przyczółka P3.

Przepust PZSd 23.5

Zbrojenie płyty górnej.

Przepust PZM 24.9

Zbrojenie i betonowanie płyty przejściowej.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie płyty dolnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie i betonowanie ścian bocznych i płyty górnej.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB1 i ZB9.

Melioracje.

Przebudowa drenaży rolniczych.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża elektryczna.

Budowa linii zasilającej SZR w km 26+600 – 28+829.

Budowa oświetlenia drogowego.

Branża teletechniczna

Budowa kanału technologicznego.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 34+134 – 35+710, DP-3501Z (WD-33.3)
  2. Wykop – 18+400 – 19+352, 32+700 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe
  3. Nasyp – 18+400 – 19+352, 21+595 – 23+544, 25+800 – 28+855, 32+700 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DP-3501Z (WD-33.3)
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 20+500 – 23+544, 35+710 – 37+680
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 34+134 – 35+710
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 25+800 – 28+855, 30+843 – 32+700
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 21+595 – 23+544, 25+800 – 27+237, 28+855 – 30+843, MOP Dargiń Północ
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa bitumiczna – 23+544 – 24+846

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie skrzydła przyczółka P2 strona lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie i betonowanie skrzydła przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego str. lewa.

Betonowanie skrzydła przyczółka P1 i P2 strona lewa.

Montaż lożysk.

Obiekt WD-21.6

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-25.7

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka i skrzydła przyczółka P3.

Przepust PZSd 23.5

Zbrojenie ściany bocznej.

Przepust PZM 24.9

Zasypka.

Izolacje na zimno i papy.

Przepust PZM 26.2

Wykop.

Przepust PZM 27.5

Betonowanie ściany bocznej i płyty górnej.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie i betonowanie płyty dolnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie ścian bocznych.

Przepust PZM 35.7

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB1 i ZB9.

Melioracje.

Przebudowa drenaży rolniczych.

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

Branża elektryczna.

Budowa oświetlenia drogowego.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – DP-3501Z (WD-33.3)
  2. Wykop – 18+400 – 19+352, 34+134 – 37+680
  3. Nasyp – 18+400 – 19+352, 20+500 – 23+544, 25+800 – 27+237, 28+855 – 30+843, 32+700 – 37+680, DG-4 (WD-32.0), DP-3501Z (WD-33.3)
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – 20+500 – 23+544, 34+134 – 37+680, MOP Dargiń Południe
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 35+710 – 37+680, MOP Dargiń Południe
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 27+237 – 30+843, MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 28+855 – 30+843
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa bitumiczna – 24+846 – 25+800, 27+237 – 28+855
  9. Warstwa konstrukcyjna drogi – warstwa wiążąca – 27+237 – 28+855


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie skrzydła przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego str. lewa.

Betonowanie skrzydła przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt WD-21.6

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie filaru i skrzydła przyczółka P3.

Obiekt WD-36.1

betonowanie skrzydła i filaru przyczółka P3.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P3.

Przepust PZM 23.5

Zbrojenie ściany bocznej.

Przepust PZM 26.2

Betonowanie płyty górnej i ścian bocznych.

Izolacja na zimno.

Przepust PZM 27.5

Zbrojenie ściany bocznej.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie płyty dolnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie ścian bocznych i płyty górnej.

Betonowanie płyty górnej.

Przepust PZM 35.7

Wykop.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB9 i ZB10.

Branża elektryczna.

Budowa oświetlenia drogowego.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – DP-3501Z (WD-33.3)
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – 18+400 – 20+500, 32+700 – 37+680
  4. Nasyp – 21+595 – 23+544, 27+237 – 28+855, 32+700 – 35+710
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – 21+595 – 23+544, MOP Dargiń Południe
  6. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 32+700 – 34+134, MOP Dargiń Północ
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C3/4 – MOP Dargiń Północ
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 30+843 – 32+700, MOP Dargiń Północ
  9. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 23+544 – 24+846, 28+855 – 30+843
  10. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa bitumiczna – 30+843 – 32+700
  11. Warstwa konstrukcyjna drogi – warstwa wiążąca – 30+843 – 32+700


MOSTY

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie ustroju nośnego str. lewa.

Betonowanie przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt WD-21.6

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-25.7

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 i P3.

Zasypka fundamentu filaru P2.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie filaru i skrzydła przyczółka P3.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie skrzydła przyczółka P3.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P3.

Przepust PZM 24.9

Zasypka.

Przepust PZM 26.2

Zbrojenie płyty górnej i ścian bocznych.

Przepust PZM 33.6

Zbrojenie płyty dolnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie ścian bocznych i płyty górnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB9.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Kwiecień 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 34+134 – 35+710
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – 18+400 – 20+500, 32+700 – 37+680
  4. Nasyp – 20+500 – 23+544, 25+800 – 27+237, 32+700 – 35+710, MOP Dargiń Południe, DG-3 (WD-36.1), DJ16
  5. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 28+855 – 30+843, MOP Dargiń Północ
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 23+544 – 24+846
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa bitumiczna – 30+843 – 32+700
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – warstwa wiążąca – 30+843 – 32+700


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 i P2 strona prawa.

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego strona prawa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zasypka fundamentu przyczółka P1.

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P3 strona lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 i P3.

Zasypka fundamentu filaru P2.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie przyczółka P3.

Przepust PZM 26.2

Zbrojenie płyty górnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie ścian bocznych i płyty górnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa

Budowa instalacji wodociągowej zgodnie z postępem robót drogowych.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – DG-3 (WD-36.1)
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – 20+500 – 21+595, 34+134 – 37+680, Węzeł Dargiń Południe
  4. Nasyp – 21+595 – 23+544, 25+800 – 28+855, 32+700 – 37+680, MOP Dargiń Południe, DJ17, DJ18
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – 32+700 – 34+134, 35+710 – 37+680
  6. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 28+855 – 30+843
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 27+237 – 28+855
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa bitumiczna – 30+843 – 32+700, 35+710 – 37+680,
  9. Warstwa konstrukcyjna drogi – warstwa wiążąca – 35+710 – 37+680


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 i P2 strona prawa.

Zbrojenie ustroju nośnego strona prawa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zasypka fundamentu przyczółka P1.

Izolacja na zimno przyczółka P1.

Zbrojenie przyczółka P3 strona lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt WD-25.7

Montaż belek typu „T” / montaż prefabryk. Przepustów.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Betonowanie przyczółka P1.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie przyczółka P1 i P3.

Betonowanie przyczółka P1 i P3 i filaru P2.

Izolacja na zimno filaru P2.

Obiekt WD-32.0

Montaż belek typu „T” / montaż prefabryk. przepustów.

Obiekt WD-33.3

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie przyczółka P3.

Przepust PZSd 23.5

Betonowanie płyty dolnej.

Przepust PZM 26.2

Zbrojenie ścian bocznych i płyty górnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie ścian bocznych.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB10.

Branża wodociągowa

Budowa instalacji wodociągowej zgodnie z postępem robót drogowych.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – DJ17
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – 20+500 – 21+595, 35+710 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe
  4. Nasyp – 21+595 – 23+544, 25+800 – 27+237, 32+700 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe, MOP Dargiń Południe, DJ16
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – 32+700 – 34+134, 35+710 – 37+680
  6. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – MOP Dargiń Północ
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 23+544 – 24+846
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 30+843 – 32+700
  9. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa bitumiczna – 30+843 – 32+700, 32+700 – 34+134,
  10. Warstwa konstrukcyjna drogi – warstwa wiążąca – 32+700 – 34+134


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 i P2 strona prawa.

Zbrojenie ustroju nośnego strona prawa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P3 strona lewa.

Izolacja na zimno filaru P2.

betonowanie przyczółka P3 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P2 strona prawa.

Obiekt WD-21.6

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-25.7

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1.

Izolacja na zimno filaru P2.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 i P3 i filaru P2.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie przyczółka P3.

Przepust PZM 26.2

Betonowanie płyty dolnej.

Zbrojenie ścian bocznych.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja sanitarna.

Budowa sieci kanalizacji sanitarnej zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa

Budowa instalacji wodociągowej zgodnie z postępem robót drogowych.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 35+710 – 37+680
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – km 19+352 – 20+500, 30+843 – 32+700, 34+134 – 37+680
  4. Nasyp – km 20+500 – 21+595, 25+800 – 27+237, 32+700 – 37+680
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – 19+352 – 20+500
  6. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 19+352 – 20+500, MOP Dargiń Północ
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 24+846 – 25+800
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 30+843 – 32+700
  9. Warstwa konstrukcyjna drogi – nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – DJ16, DJ20


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Betonowanie przyczółka P1 i P2 strona lewa.

Betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zasypka fundamentu filaru P2.

Izolacja na zimno filaru P2.

Zbrojenie przyczółka P3 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P2 strona prawa.

Obiekt WD-21.6

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-25.7

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 i P3.

Zasypka fundamentu filaru P2.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 i filaru P2.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie przyczółka P3.

Przepust PZSd 23.5

Zbrojenie ścian bocznych.

Przepust PZM 24.9

Betonowanie ścian bocznych.

Przepust PZM 26.2

Zbrojenie i betonowanie płyty dolnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie i betonowanie ścian bocznych.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB10.

Kanalizacja sanitarna.

Budowa sieci kanalizacji sanitarnej zgodnie z postępem robót drogowych.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

 

Marzec 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 35+710 – 37+680
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – km 19+352 – 21+595, 30+843 – 32+700, 34+134 – 37+680
  4. Nasyp – km 20+500 – 21+595, 27+237 – 30+843, 32+700 – 37+680, MOP Dargiń Południe, DJ16
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Południe
  6. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe
  7. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C3/4 – DJ16, DJ20
  8. Warstwa konstrukcyjna drogi – podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 23+544 – 25+800, 27+237 – 28+855, 30+843 – 32+700
  9. Warstwa konstrukcyjna drogi – nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 -DJ20

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 i P2 strona lewa.

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P3 strona prawa.

Betonowanie przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P2 strona prawa.

Betonowanie przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt WD-25.7

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P3.

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 i filaru P2.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WD-32.0

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WD-36.8

Zbrojenie i betonowanie skrzydełka przyczółka P1.

Betonowanie przyczółka P1 i filaru P2.

Przepust PZM 24.9

Betonowanie płyty górnej.

Przepust PZM 26.2

Zbrojenie i betonowanie płyty dolnej.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie i betonowanie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB4, ZB5, ZB6 i ZB10.

Branża wodociągowa.

Budowa sieci wodociągowych zgodnie z postępem robót drogowych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 35+710 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DG-3 (WD-36.1)
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – km 20+500 – 23+544, 30+843 – 32+700, 34+134 – 37+680
  4. Nasyp – km 21+595 – 23+544, 25+800 – 30+843, 32+700 – 37+680, MOP Dargiń Południe, DG-3 (WD-36.1), DJ16
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – Węzeł Koszalin Południe, MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe
  6. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – DJ20
  7. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe
  8. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 27+237 – 30+843


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 i P2 strona lewa.

Zbrojenie ustroju nośnego.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt WD-21.6

Betonowanie skrzydła przyczółka P3.

Montaż łożysk.

Obiekt WD-25.7

Montaż łożysk.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie przyczółka P 1 i filaru P2.

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P3.

Zbrojenie filaru P2.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Betonowanie filaru P2.

Przepust PZM 26.2

Wykop.

Przepust PZM 34.1

Montaż prefabrykatów.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB7 ZB8 i ZB10.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

Branża wodociągowa.

Budowa sieci wodociągowych zgodnie z postępem robót drogowych.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – MOP Dargiń Południe
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352,
  3. Wykop – km 18+400 – 19+352, 34+134 – 37+680, DJ18
  4. Nasyp – km 18+400 – 19+352, 25+800 – 28+855, 32+700 – 37+680, MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Północ
  6. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – MOP Dargiń Południe
  7. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 27+237 – 28+855, 30+843 – 32+700,
  8. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – MOP Dargiń Południe


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 i P2 strona lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt WD-21.6

Izolacja na zimno filaru P2.

Obiekt WD-25.7

Izolacja na zimno filaru P2.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie przyczółka P 1 i P3.

Betonowanie przyczółka P1, P3 i filaru P2.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P1 i P3.

Obiekt WD-32.0

Prace przy łożyskach przyczółka P1, P3 i filaru P2.

Obiekt WD-36.1

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Przepust PZSd 23.5

Zbrojenie fundamentu.

Przepust PZM 26.2

Wykop.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB7 i ZB8.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

Branża wodociągowa.

Budowa sieci wodociągowych zgodnie z postępem robót drogowych.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe
  2. Wykop – km 18+400 – 19+352, 35+710 – 37+680, MOP Dargiń Północ, DJ18
  3. Nasyp – km 18+400 – 19+352, 27+237 – 28+855, 32+700 – 37+680, MOP Dargiń Północ, Dj16
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Południe

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P2 strona lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Betonowanie przyczółka P2 strona lewa.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P3.

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1.

Betonowanie fundamentu filaru P2.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB8.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych                                           

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe
  2. Wykop – km 18+400 – 19+352, 28+855 – 30+843, 35+710 – 37+680, MOP Dargiń Południe
  3. Nasyp – km 18+400 – 19+352, 25+800 – 28+855, 32+700 – 35+710, MOP Dargiń Południe
  4. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 30+843 – 32+700, MOP Dargiń Północ, MOP Dargiń Południe


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P2 strona lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P1 strona lewa.

Betonowanie filaru P2 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P2 strona lewa.

Betonowanie fundamentu przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie filaru P2.

Zbrojenie i betonowanie przyczółka P3.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P1 i filaru P2.

Betonowanie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt WD 36.1

Zbrojenie przyczółka P1 i filaru P2.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB8.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

Luty 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – km 24+846 – 27+237,
  2. Nasyp – km 24+846 – 27+237
  3. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – MOP Dargiń Południe
  4. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 30+843 – 32+700, MOP Dargiń Północ
  5. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – MOP Dargiń Północ


MOSTY

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt WD-21.6

Betonowanie przyczółka i skrzydełka podpory P1.

Obiekt WD-25.7

Betonowanie przyczółka i skrzydełka podpory P3.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie filaru P2.

Zbrojenie przyczółka P1 i P3.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P1 i filaru P2.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Betonowanie przyczółka i skrzydełka podpory P1.

Obiekt WD 36.1

Zbrojenie przyczółka P1 i filaru P2.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB8.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wykop – km 24+846 – 25+800, 27+237 – 28+855, DJ14, DJ16
  2. Nasyp – 24+846 – 25+800, 27+237 – 28+855

 

MOSTY

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona lewa.

Zbrojenie filary P2 strona prawa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 strona prawa.

Betonowanie fundamentu przyczółka P2 strona prawa.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie filaru P2.

Betonowanie fundamentu przyczółka P1.

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i fularu P2.

Betonowanie fundamentu filaru P2.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Obiekt WD 36.1

Zbrojenie przyczółka P1.

Betonowanie fundamentu filaru P2.

Obiekt WD 36.8

Zbrojenie przyczółka P3.

Przepust PZM 34.1

Betonowanie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB3 i ZB4.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – MOP Dargiń Południe,
  2. Wykop – km 24+846 – 25+800, 35+710 – 37+680, MOP Dargiń Południe
  3. Nasyp – 24+846 – 25+800, 27+237 – 28+855, MOP Dargiń Południe, DJ16
  4. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Południe
  5. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – DJ16,

 

MOSTY

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2 strona prawa.

Betonowanie fundamentu przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt WD 21.6

Zbrojenie skrzydła i przyczółka P1.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P1 i P3.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Zbrojenie fundamentu filaru P2.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i P3.

Obiekt WD 36.1

Zbrojenie fundamentu filaru P2.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB4.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa rowów melioracyjnych i rzek.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 35+710 – 37+680, MOP Dargiń Południe, DJ16
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  3. Wykop – km 28+855 – 30+843, 35+710 – 37+680
  4. Nasyp – 21+595 – 23+544, 28+855 – 30+843, 34+134 – 35+710, MOP Dargiń Południe
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Północ
  6. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – DJ16, DJ20

 

MOSTY

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 strona lewa.

Betonowanie fundamentu przyczółka P2 strona lewa.

Obiekt WD 21.6

Zbrojenie skrzydła i przyczółka P1.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu filaru P2.

Zbrojenie fundamentu przyczółka P3

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie skrzydła przyczółka P1.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt WD 36.1

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i P3.

Przepust PZM 34.1

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB3 i ZB4.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Styczeń 2022

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – Węzeł Koszalin Południe
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  3. Wykop – km 28+855 – 30+843, Węzeł Koszalin Południe
  4. Nasyp – 21+595 – 23+544, 28+855 – 30+843, 35+710 – 37+680
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – MOP Dargiń Północ


MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zasypka fundamentów.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona lewa.

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2 strona lewa.

Obiekt WD 21.6

Zbrojenie przyczółka P1.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie fundamentu filaru P2.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie przyczółka P1.

Obiekt WD 33.3

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WD 36.8

Zasypka fundamentu przyczółka P1

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB3, ZB5 i ZB6.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.


W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – DJ14
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  3. Wykop – km 24+846 – 25+800, 30+843 – 32+700
  4. Nasyp – 21+595 – 23+544

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zasypka fundamentów.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie przyczółka P1 strona lewa.

Betonowanie filaru P2 strona lewa

Obiekt MS-35.2/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2 strona prawa.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie przyczółka P1.

Betonowanie fitaru P2.

 

Branża elektroenergetyczna

Budowa linii zasilającej SZR w km 30+790 – 33+562.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB5 i ZB6.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

Ze względu na warunki atmosferyczne i pogorszenie warunków gruntowych wstrzymano roboty w km 19+030-25+700.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – MOP Dargiń Północ
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  3. Wykop – km 30+843 – 32+700, 35+710 – 37+680, MOP Dargiń Północ
  4. Nasyp – MOP Dargiń Północ
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Północ

 

Kanalizacja deszczowa

Budowa studni DN1000-DN2000, rurociągów DN200-DN1200 i osadników.

Prace przy zbiorniku ZB3.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

W okresie sprawozdawczym prowadzono prace porządkowe i roboty przygotowawcze. Ze względu na warunki atmosferyczne i pogorszenie warunków gruntowych wstrzymano roboty w km 19+030-25+700.

  1. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  2. Wykop – km 30+843 – 32+700

 

Kanalizacja deszczowa

Prace przy zbiorniku ZB3.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Grudzień 2021

Ze względu na złe warunki atmosferyczne oraz pogorszone warunki gruntowe wstrzymano wykonywanie robót.

Kanalizacja deszczowa

Prace przy zbiorniku ZB3, ZB5 i zbiorniku ZB6.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 34+134 – 35+710
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352, DJ16
  3. Wykop – km 30+843 – 32+700, 34+134 – 37+680
  4. Nasyp – 32+700 – 34+134
  5. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – DJ16

 

MOSTY

 

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2 strona lewa i P1 strona prawa.

Betonowanie fundamentu przyczółka P1 i P2.

Obiekt WD 21.6

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt WD 32.0

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie filaru P2.

Obiekt PZM 24.9

Zbrojenie ustroju nośnego.

 

Kanalizacja deszczowa

Prace przy zbiorniku ZB5 i zbiorniku ZB6.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – 34+134 – 35+710
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352, DJ16
  3. Wykop – km 30+843 – 32+700, 34+134 – 37+680
  4. Nasyp – 32+700 – 34+134
  5. Nawierzchnia z kruszywa niezwiązanego 50/30 – DJ16

 

MOSTY

 

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Betonowanie fundamentu przyczółka P1 i P2.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Betonowanie fundamentu filaru P2 i przyczółka P1 strona prawa.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Betonowanie fundamentu filaru P2 i podpory P1.

Obiekt WD 32.0

Betonowanie przyczółka P3.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie filaru P2.

Obiekt PZM 24.9

Wykop.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352, DJ16
  2. Wykop – km 30+843 – 32+700, 35+710 – 37+680

 

MOSTY

 

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i P2 strona lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie fundamentu filaru P2 strona prawa.

Obiekt WD 21.6

Betonowanie przyczółka P3.

Zbrojenie filaru podpory P2.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie fundamentu filaru P2 i podpory P1.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie fundamentu filaru P2.

Obiekt MS 36.8

Zbrojenie filaru P2.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB5.

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 34+134 – 37+680, DJ16
  2. Wymiana gruntu – 18+400 – 19+352
  3. Wykop – km 30+843 – 32+700, 34+134 – 37+680
  4. Nasyp – km 27+237 – 30+843, 32+700 – 34+134
  5. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – DJ16
  6. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – DJ18, DJ20

 

MOSTY

 

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2 strona lewa.

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie fundamentu filaru P2 strona lewa.

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2 strona prawa.

Obiekt WD 21.6

Zbrojenie przyczółka P3.

Zbrojenie filaru podpory P2.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie fundamentu filaru P2 i podpory P3.

Betonowanie filaru podpory P2.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie fundamentu filary P2.

Obiekt MS 36.8

Zbrojenie filaru P2.

Obiekt PZM 27.5            

Zbrojenie ściany bocznej.

Obiekt PZM 33.6            

Zbrojenie ściany bocznej.

 

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Prace przy zbiorniku ZB5.

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Listopad 2021

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 34+134 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DJ16
  2. Wykop – km 24+846 – 25+800, 30+843 – 37+680,
  3. Nasyp – km 24+846 – 25+800, 27+237 – 30+843, 32+700 – 35+710
  4. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – DJ16
  5. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – MOP Dargiń Północ, DJ18, DJ20
  6. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – MOP Dargiń Północ

 

MOSTY

 

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Betonowanie fundamentu podpory P2 strona lewa.

Zbrojenie fundamentu podpory P2 strona prawa i lewa.

Obiekt WD 21.6

Zbrojenie przyczółka i skrzydła podpory P2.

Zbrojenie filaru podpory P2.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie fundamentu filaru P2 i podpory P3.

Betonowanie filaru podpory P2.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie fundamentu przyczółka P3.

Betonowanie przyczółka P1 i P3.

Obiekt MS 36.8

Betonowanie fundamentu przyczółka P1 i P2.

Obiekt PZM 27.5            

Zbrojenie ściany bocznej.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych.

Montaż osadników.

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

 TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 18+400 – 19+352, 34+134 – 37+680, DJ16
  2. Wymiana gruntu – km 18+400 – 19+352
  3. Wykop – km 24+846 – 25+800, 30+843 – 35+710, Węzeł Koszalin Południe, MOP Dargiń Północ
  4. Nasyp – km 24+846 – 25+800, 27+237 – 30+843, 32+700 – 34+134, Węzeł Koszalin Południe, DJ16
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Północ
  6. Warstwa mrozoochronna z kruszywa niezwiązanego – 32+700 – 34+134, MOP Dargiń Północ
  7. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – MOP Dargiń Północ
  8. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – DJ18, DJ20

 

MOSTY

 

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie fundamentu podpory P1 strona lewa.

Betonowanie fundamentu podpory P2 strona lewa.

Zbrojenie fundamentu podpory P2 strona prawa.

Obiekt WD 21.6

Zasypka fundamentu podpory P1 i P2.

Obiekt WD 25.7

Betonowanie przyczółka podpory P1.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Zbrojenie fundamentu filaru P2 i podpory P3.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD 33.3

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt MS 36.8

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i P3.

Obiekt PZM 27.5            

Zbrojenie i betonowanie płyty dolnej.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 18+400 – 19+352, 35+710 – 37+680, DJ16
  2. Wymiana gruntu – km 18+400 – 19+352
  3. Wykop – km 24+846 – 25+800, 30+843 – 32+700, 34+134 – 35+710
  4. Nasyp – km 24+846 – 25+800, 27+237 – 30+843
  5. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 32+700 – 34+134

 

MOSTY

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie filaru P2 strona prawa.

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2 strona prawa.

Obiekt WD 21.6

Zasypka fundamentu podpory P1 i P2.

Obiekt WD 25.7

Zbrojenie skrzydła podpory P1.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt MS 36.8

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i P2.

Obiekt PZM 27.5            

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 34+134 – 37+680, Węzeł Koszalin Południe, DJ16
  2. Wymiana gruntu – km 25+800 – 27+237
  3. Wykop – km 24+846 – 25+800, 28+855 – 32+700, 34+134 – 37+680
  4. Nasyp – km 23+544 – 24+846, 28+855 – 30+843, DJ16, DJ18, DJ20
  5. Ulepszone podłoże C04/05 – MOP Dargiń Północ
  6. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 – DJ18
  7. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6– 30+843 – 32+700
  8. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego (50/30, 90/3) – 32+700 – 34+134

 

MOSTY

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Wykop pod przyczółek P1.

Zbrojenie fundamentu przyczółka P2.

Obiekt WD 21.6

Zbrojenie filaru P2.

Obiekt WD 25.7

Zbrojenie przyczółka P1.

Obiekt WD WE-30.9/PZGd

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt MS 36.8

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1 i P2.

Obiekt PZM 27.5            

Zbrojenie płyty dolnej.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

 

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Październik 2021

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 19+352 – 20+500, 32+700 – 34+134, 34+134 – 35+710, 35+710 – 37+680 , DJ16, DJ20
  2. Wymiana gruntu – km 25+800 – 27+237
  3. Wykop – km 20+500 – 21+595, 28+855 – 30+843, 30+843 – 32+700, 34+134 – 37+680, MOP Dargiń Północ , DJ16
  4. Nasyp – km 21+595 – 24+846, 28+855 – 30+843, 32+700 – 34+134, DJ18, DJ20
  5. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6– 30+843 – 32+700

 

MOSTY

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie fundamentu filaru P2 i przyczółka P3.

Betonowanie fundamentu filaru P2.

Obiekt WD 21.6

Betonowanie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt WD 25.7

Betonowanie filaru P2.

Obiekt WD 32.0

Zbrojenie przyczółka P3.

Obiekt WD WE-30.9/PZGd

Wykop pod fundament przyczółka P1 i P3.

Obiekt MS 36.8

Zbrojenie i betonowanie fundamentu filaru P2.

Obiekt PZM 27.5            

Zbrojenie płyty.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Usunięcie kolizji SN_01 (S12) w km 19+157,83 – 19+513,25

Usunięcie kolizji SN_02 (S13) w km 24+937 – 25+026,46

Usunięcie kolizji SN_03 (S14) w km 28+656,85 – 28+967,85

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Kolizja 1 km 21+644 Przebudowa linii napowietrznej.

Kolizja 2 km 28+800  Przebudowa rurociągu z kablem światłowodowym.

Budowa, przebudowa i rozbiórka sieci i urządzeń telekomunikacyjnych wł. Gawex Media

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 28+855 – 30+843, 32+700 – 34+134, 35+710 – 37+680, DJ16, DJ20
  2. Wymiana gruntu – km 18+400 – 19+352, 25+800 – 27+237
  3. Wykop – km 24+846 – 25+800, 28+855 – 30+843, 30+843 – 32+700, 34+134 – 35+710, 35+710 – 37+680, DJ16
  4. Nasyp – km 23+544 – 24+846, 27+237 – 28+855, 28+855 – 30+843, DJ16, DJ17, DJ20
  5. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 [m2] – DJ16, DJ17

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Wykop

Obiekt WS-28.9/WK L+P

Zbrojenie fundamentu filaru P2.

Obiekt WD 21.6

Zbrojenie fundamentu filaru P2.

Zbrojenie i betonowanie fundamentu przyczółka P3.

Obiekt WD 25.7

Zbrojenie przyczółka P3.

Betonowanie fundamentu filaru P2.

Obiekt WE-26.7/PZGd

Wykop.

Obiekt WE-30.9/PZGd

Wykop pod fundament przyczółka P1 i P3.

Obiekt MS 36.8

Zbrojenie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt PZM 27.5

Zbrojenie płyty.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Usunięcie kolizji SN_01 (S12) w km 19+157,83 – 19+513,25.

Usunięcie kolizji SN_03 (S14) w km 28+656,85 – 28+967,85.

Usunięcie kolizji SN_04 (S15) w km 32+933,10 – 33+245,18.

Usunięcie kolizji SN_05 (S16) w km 36+562,45 – 37+224,74.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Kolizja 1 km 21+644 Przebudowa linii napowietrznej.

Kolizja 6 km 32+025 węzeł Koszalin Południe – km 36+800 Przebudowa dwóch przebiegów ziemnych.

Kolizja 2 km 28+800  Przebudowa rurociągu z kablem światłowodowym.

Kolizja km 32+025 Przebudowa rurociągu z kablem światłowodowym.

Budowa, przebudowa i rozbiórka sieci i urządzeń telekomunikacyjnych wł. Gawex Media.

Budowa kanału technologicznego.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 28+855 – 30+843, 32+700 – 34+134, 34+134 – 35+710, 35+710 – 37+680, DJ16, DJ20
  2. Wymiana gruntu – km 18+400 – 19+352, 25+800 – 27+237
  3. Wykop – km 19+352 – 20+500, 23+544 – 24+846, 28+855 – 30+843, 30+843 – 32+700, 34+134 – 35+710, 35+710 – 37+680, DJ5
  4. Nasyp – km 21+595 – 23+544, 27+237 – 28+855, 28+855 – 30+843, DJ16, DJ20
  5. Warstwa mrozoochronna C1,5/2 [m2] – DJ18, DJ20
  6. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 – 32+700 – 34+134

 

MOSTY

Obiekt MS-27.3/PZDs L+P

Wykop

Obiekt WD 21.6

Wzmocnienie podłoża.

Zbrojenie fundamentów.

Betonowanie fundamentu przyczółka P1.

Obiekt WD 25.7

Zbrojenie przyczółka P1 i filaru P2.

Betonowanie fundamentu filaru P2.

Obiekt WD-32.0             

Zasypka fundamentów.

Obiekt WD-36.8             

Zbrojenie fundamentów przyczółka P1.

Obiekt PZM 24.9            

Wykop.

 

Branża elektroenergetyczna

Trwają prace związane z wykonaniem rur osłonowych pod zasilanie – zgodnie z postępem robót drogowych.

Usunięcie kolizji SN_01 (S12) w km 19+157,83 – 19+513,25.

Usunięcie kolizji SN_03 (S14) w km 28+656,85 – 28+967,85.

Usunięcie kolizji SN_04 (S15) w km 32+933,10 – 33+245,18.

Usunięcie kolizji SN_05 (S16) w km 36+562,45 – 37+224,74.

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych

Branża teletechniczna

Budowa rur osłonowych pod korpusem i wzdłuż trasy głównej na kanale teletechnicznym zgodnie z postępem robót drogowych.

Kolizja 1 km 21+644 Przebudowa linii napowietrznej.

Kolizja 6 km 32+025 węzeł Koszalin Południe – km 36+800 Przebudowa dwóch przebiegów ziemnych.

Kolizja 2 km 28+800  Przebudowa rurociągu z kablem światłowodowym.

Kolizja km 32+025 Przebudowa rurociągu z kablem światłowodowym.

Budowa, przebudowa i rozbiórka sieci i urządzeń telekomunikacyjnych wł. Gawex Media.

Budowa kanału technologicznego.

Branża wodociągowa i sanitarna

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

Branża hydrotechniczna

Przebudowa drenaży rolniczych.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Branża elektroenergetyczna i teletechniczna

Kolizja SN01 – prace ziemne.

SN03 – czyszczenie wykopu pod zaciąganie kabli.

Budowa przepustów z rur osłonowych pod kable EN i TK na terenie MOP w km 33+300

Branża wodociągowa i sanitarna            

Budowa instalacji wzdłuż trasy głównej zgodnie z postępem robót drogowych.

Rurociąg tłoczny i rura osłonowa 168 mm na instalacji wod-kan na MOP

Kanalizacja deszczowa

Budowa kanalizacji deszczowej, montaż studni oraz wpustów wraz z przykanalikami wykonanie zgodnie z postępem robót drogowych

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Wrzesień 2021

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 25+800 – 26+100, 31+400 – 32+000, 33+700 – 34+200
  2. Nasyp – km 22+700- 23+100, DJ7, DJ11 2+500 – 3+050, DJ15 0+850 – 0+950, DJ15 1+100 – 1+826, DJ17 0+200 – 0+570, DJ15/DJ17 połączenie, DJ20 0+000 – 0+600
  3. Wykop – km 30+100 – 30+400, 34+400 – 34+700, 36+100 – 36+200, 37+000 – 37+200
  4. Wymiana gruntu – DJ7 0+400 – 0+700, DJ17 0+400 – 0+530
  5. Warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 – DJ3 0+000 – 0+800, DJ7 0+700 – 1+376, DJ11 2+700 – 3+000, 32+700 – 33+250 L
  6. Rowy tymczasowe – DJ5
  7. Stabilizacja GWN – DJ15 km 0+800 – 1+600, DJ17 0+200 – 0+570
  8. Nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej C50/30 – DJ3 0+000 – 0+800, DJ11 2+100 – 2+700
  9. Platforma – km 35+180
  10. Nawierzchnia z KŁSM-0-31,5 -0-31,5 – DJ14 0+838 – 1+290, DJ15 0+600 – 1+100, DJ17 0+000 – 0+750

 

MOSTY

Obiekt WD 25.7

Betonowanie ławy fundamentowej w osi A i C.

Zbrojenie ławy fundamentowej podpory B.

Obiekt WD 27.3

Instalacja pali.

Obiekt WD 30.9

Kontynuacja wykopu pod fundament.

Obiekt WD 32.0

Przygotowanie powierzchni do wykonania izolacji „na zimno”.

Obiekt WD 36.8

Wykonanie betonu wyrównawczego.

Obiekt MS 35.2

Wykonanie platformy roboczej pod wykonanie pali.

 

Branża elektroenergetyczna i teletechniczna

Przygotowanie przepustów z rur osłonowych:

  • Przepust energetyczny łącznica prawa do ronda przy DK 11 w km 0+150:
  • Przepust elektryczny 26+600
  • Przepust KT 27+250 bez studni
  • Kolizja miedziana OPL 21+660
  • Budowa przepustów pod kable EN i KT na terenie MOP 33+300

Branża hydrotechniczna

Rów R-9 – wykop.

Rurociąg tłoczny.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 26+300 – 26+600, 31+400 – 32+000, 36+300 – 36+450
  2. Nasyp – km 22+700- 23+100, DJ9 od km 0+000 do km 0+300, DJ11 od km 2+500 do km 3+050, DJ15 km 0+620 – 0+950, DJ15/DJ17 połączenie, DJ20 km 0+000-0+300
  3. Wykop – km 21+200 – 21+300, 20+500-20+600, 34+500 – 34+800, 37+000 – 37+200, DJ15 o+950 – 1+100
  4. Wymiana gruntu – km 27+190 – 27+300
  5. Warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 – DJ9 od km 1+460 do km 1+500, DJ11 od km 1+000 do km 1+900, 32+700 – 33+250
  6. Rowy tymczasowe – DJ5
  7. Stabilizacja GWN – DJ14 0+838 – 1+290, DJ15 km 0+620 – 1+100, WA do MOP 0+000 – 0+070
  8. Nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej C50/30 – DJ11 0+000 – 1+000
  9. Platforma – km 35+180
  10. Przepust – DJ18 km 0+834, DJ20 – 0+010

 

MOSTY

Obiekt PZM 24.9

Wykop fundamentowy.

Betonowanie warstwy wyrównawczej C8/10.

Obiekt WD 25.7

Zbrojenie ławy fundamentowej w osi A i C.

Obiekt WD 28.9

Kontynuacja wykopu pod fundament.

Obiekt WD 30.9

Kontynuacja wykopu pod fundament.

Obiekt WD 32.0

Przygotowanie powierzchni bocznych fundamentów A, B i C do wykonania izolacji „na zimno”.

Obiekt WD 33.3

Wykonanie kolumn CMC.

Obiekt WD 36.1

Wykonanie kolumn CMC.

 

Branża elektroenergetyczna i teletechniczna

Przygotowanie przepustów z rur osłonowych:

  • Łącznice w kierunku ronda na DKII (prawa 0+200, środkowa 0+530)
  • km 36+800 dwa przepusty
  • przepust energetyczny przy rondzie na DKI 1 km łącznicy do SI 1 0+725
  • przepust pod KT łącznica do ronda na DKII prawa km 0+150
  • przepust energetyczny przy rondzie na DKI 1 km łącznicy do SI 1 0+735
  • przepust pod KT TG km 35+100

 

2x kolizja teletechniczna na rondzie DK11 – usunięcie kolizji.

Branża hydrotechniczna

Zbieracz D – montaż studzienki dn 400, montaż rurociągu drenarskiego dn 100.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 26+300 – 26+600, 31+400 – 32+000, 34+660-34+800, 36+450 – 36+600, ZB9
  2. Nasyp – km 22+700- 23+100, 24+300- 24+400, DJ3, DJ1, DJ9 od km 0+000 do km 0+300, DJ11 od km 2+500 do km 3+050, DJ14 km 0+800-1+290 m3 DJ15 km 1+200-1+500 m3 DJ17 km 0+000-0+560, DJ20 km 0+020-0+300
  3. Wykop – km 21+200 – 21+300, 20+500-20+600, 30+100 – 30+400, 34+500 – 34+800, DJ17 km 0+400-0+500
  4. Wymiana gruntu – km 27+190 – 27+300
  5. Warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 – DJ3 1+000 – 1+900 DJ9 od km 0+500 do km 0+800, DJ11 od km 1+000 do km 1+300
  6. Rowy tymczasowe – DJ5
  7. Stabilizacja GWN – DJ17 km 0+000-0+200 i km 0+620-0+750, DJ19 km 0+130-0+630
  8. Przełożenie cieku – km 35+180
  9. Droga tymczasowa – nasyp – DJ15/DJ17 km 35+180

 

MOSTY

Obiekt WD 21.6

Wykonanie kolumn przemieszczeniowych w technologii CMC.

Obiekt WD 25.7

Zbrojenie ławy fundamentowej w osi A.

Obiekt WD 28.9

Rozpoczęcie wykopu pod fundament.

Obiekt WD 30.9

Wykop pod fundament.

Obiekt WD 32.0

Betonowanie fundamentu w osi A.

Obiekt WD 33.3

Wykonanie kolumn CMC.

Obiekt WD 35.2

Wykop.

Przełożenie cieku.

Obiekt WD 36.1

Wykonanie platformy roboczej.

Obiekt WD 36.8

Wykop.

 

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN03 – kontynuacja prac ziemnych.

Kolizja SN01 km 19+300 – prace ziemne -przygotowanie do wykonania przewiertu, wykonanie przewiertu sterowanego.

Branża teletechniczna

Przebudowa kolizji kablowej OPL 28+800 – kontynuacja prac ziemnych, przygotowanie rur osłonowych.

Kolizja GAWEX 28+800 – kontynuacja prac ziemnych, przygotowanie rur osłonowych.

Kolizja OPL 30+100 – prace ziemne, ułożenie rur, roboty zanikowe.

Branża hydrotechniczna

Zbieracz M – montaż studzienki dn 400, ułożenie drenażu dn 160.

Zbieracz D – montaż studni dn 1000, montaż studzienki dn 400, montaż rurociągu dn 200.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – km 31+250 – 32+000, 26+300 – 26+600, 34+510 – 34+660
  2. Przepust tymczasowy – km 35+180
  3. Nasyp – km 22+900 – 23+400, 24+300 – 24+400, DJ3, DJ1, DJ9, DJ11, DJ14 0+800 – 1+290
  4. Wykop – km 20+500 – 20+600, 30+100 – 31+300, 36+050 – 36+100, 36+660 – 36+720
  5. Wymiana gruntu – km 27+190 – 27+230
  6. Warstwa mrozoochronna C 1,5/2 – DJ3 1+000 – 1+900, DJ9, DJ11
  7. Nawierzchnia z KŁSM-0-31,5 -0-31,5 – WA do MOP km 0+080 – 0+270, DJ15 0+000 – 0+640
  8. Przygotowanie podłoża – km 32+700 – 33+250
  9. Ulepszone podłoże – km 32+700 – 33+250
  10. Platforma – km 33+260 – 33+290

 

MOSTY

Obiekt PZM 24.9

Wykonanie wykopu pod fundament.

Obiekt WD 25.7

Wykonanie chudego betonu na wszystkich podporach.

Wykonanie wykopu pod fundament.

Obiekt WD 27.3

Wykonanie platformy roboczej pod palownice.

Obiekt WD 28.9

Rozpoczęcie wykopu pod fundament.

Obiekt WD 30.9

Rozpoczęcie wykopu pod fundament.

Obiekt WD 33.3

Wykonanie platformy roboczej.

Obiekt WD 33.6

Wymiana gruntu.

Obiekt WD 36.8

Wykop

 

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN03 – kontynuacja prac ziemnych.

Kolizja SN01 km 19+300 – prace ziemne -przygotowanie do wykonania przewiertu, wykonanie przewiertu sterowanego.

Branża teletechniczna

Przebudowa kolizji kablowej OPL 28+800 – kontynuacja prac ziemnych, przygotowanie rur osłonowych.

Kolizja GAWEX 28+800 – kontynuacja prac ziemnych, przygotowanie rur osłonowych.

Kolizja OPL 30+100 – prace ziemne, ułożenie rur, roboty zanikowe.

Branża hydrotechniczna

Zbieracz M – montaż studni betonowych, montaż rury PCV dn 160, ułożenie drenażu dn 160.

Zbieracz E – montaż studni tworzywowej dn 400, montaż rury drenarskiej dn 125.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Odhumusowanie – DJ1, km 31+250 – 32+000, 33+700 – 34+000, 35+690 – 35+740, DJ15 1+300 – 1+500
  2. Przepusty – DJ14 1+282, DP3601Z WD33.3 0+600
  3. Nasyp – DJ3, km 22+800 – 23+400, DJ9, DJ11, DJ15 0+660 – 1+120, DJ17 0+620 – 0+750, DJ19 0+130 – 0+630
  4. Wykop – km 20+200 – 20+500, 30+100 – 31+300, 33+260 – 33+290, 36+050 – 36+100, DJ15 0+660 – 1+120
  5. Wzmocnienie podłoża gr 40 cm – DJ5
  6. Nawierzchnia z KŁSM-0-31,5 -0-31,5 – DJ5
  7. Przygotowanie podłoża – km 32+700 – 33+250, DJ14 0+800 – 1+290
  8. Stabilizacja GWN 40 cm – WA do MOP 0+080 – 0+270, DJ15 0+000 – 0+120

 

MOSTY

Obiekt WD 21.6

Wykonanie platformy roboczej

Obiekt WD 32.0

Betonowanie fundamentu w osi B.

Montaż zbrojenia fundamentu w osi A

Obiekt WD 33.3

Wykop

Obiekt WD 33.6

Wykop

Obiekt WD 36.1

Wykop

 

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN03 – kontynuacja prac ziemnych.

Branża teletechniczna

Przebudowa kolizji kablowej OPL 28+800 – kontynuacja prac ziemnych, przygotowanie rur osłonowych.

Kolizja GAWEX 28+800 – kontynuacja prac ziemnych, przygotowanie rur osłonowych.

Branża hydrotechniczna

Wykopanie rowu R-8.

Wkopanie, humusowanie i obsiew rowu R-9.

Zbieracz G – montaż studni dn 400, ułożenie drenażu dn 160

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Sierpień 2021

TRASA GŁÓWNA

  1. Karczowanie
  2. Odhumusowanie – 20+800 21+000, 21+550 21 +580, 27+550 27+700, 32+470 32+600, 36+030 36+110, DJ5: 0+000 0+050, DJ9: 0+280 0+430 0+650 0+730 1 +470 1+506, DJ14: 0+840 1+290 0+220 0+760, DJ18 0+000 0+850, DP 3501Z 0+300 0+365, ZB3, ZB4
  3. Przepusty – DJ14 0+804, DJ15 1+280, DJ17 0+721, „MOP PŁN – jezdnia AB” 0+052, WA do MOP 0+264
  4. Nasyp – WA do MOP 0+060 – 0+273
  5. Wykop – km 27+580 27+620, 27+950 28+000, 32+400 32+620
  6. Wymiana gruntu – km 27+249 – 27+300
  7. Nawierzchnia i pobocza z KŁSM-0-31,5 – DJ5 km 2+800 – 4+100
  8. Rozbiórka nawierzchni dróg – DP 3501Z 0+280 0+380

 

MOSTY

Obiekt WD 21.6

Wykop pod platformę roboczą

Obiekt WD 32.0

Prace związane z fundamentami obiektu.

 

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN05 – przełączenie kolizji na docelowy kabel.

Przebudowa kolizji SN03 – kontynuacja prac ziemnych.

Branża teletechniczna

Przebudowa kolizji kablowej OPL 32+000 – kontynuacja prac ziemnych.

Przebudowa kolizji kablowej OPL 28+800 – rozpoczęcie prac ziemnych.

Kolizja GAWEX 28+800 – Rozpoczęcie prac ziemnych.

przepust 8xHDPE km 33+025 – Budowa przepustu 8x HDPE – zakończenie.

Branża hydrotechniczna

Humusowanie rowu R-7

Odnalezienie drenażu do przebudowy.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Karczowanie
  2. Odhumusowanie – 20+800 – 21+600, 25+100 – 25+700, 26+780 – 27+410, 29+470 – 29+700, 32+100 – 32+300, 32+440 – 32+600, 33+000 – 33+100, 33+540- 33+700, 36+030 – 36+110, DJ3 0+000 0+080, DJ7 1+070 1+200, DJ7 1+200 1+376, DJ9 0+000 0+140, DJ14 0+220 – 0+765, DJ15 0+200 – 0+305, DJ15 0+020 -0+055, DJ15 0+675-1+500 DJ16 0+000 – 0+135, DJ16 0+540 – 0+950
  3. Przepusty – DJ 15 km 1+280, DJ 17 km 0+721, DJ 14 km 0+840
  4. Nasyp – km 28+850 – 28+900, 28+890 – 29+120, DJ15 0+000 – 0+650, DJ15 0+000 – 0+600, DJ5 0+700 – 4+100, WA do MOP 0+060 0+273, WA do MOP 0+060 0+273
  5. Wykop – km 21+300 – 21+425, 21+600 – 21+600, 29+230 – 29+520, 32+400 – 32+620
  6. Wymiana gruntu – km 28+035 – 28+050, 28+200 – 28+200, DJ15 0+400 – 0+440
  7. Podbudowa z KŁSM-0-31,5 – DJ5 km 2+800 – 4+100

MOSTY

Obiekt WD 21.6

Wykonanie platformy roboczej.

Obiekt WD 32.0

Beton podkładowy w osi A,

Montaż zbrojenia i betonowanie ławy fundamentowej w osi C.

 

Branża teletechniczna

Przebudowa kolizji kablowej OPL 32+000 – kontynuacja prac ziemnych.

Przebudowa kolizji kablowej OPL 28+800 – rozpoczęcie prac ziemnych.

Kolizja GAWEX 28+800 – Rozpoczęcie prac ziemnych.

przepust 8xHDPE km 33+025 – Budowa przepustu 8x HDPE.

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN05 – zakończenie prac ziemnych i układania kabla, testy laboratoryjne.

Przebudowa kolizji SN03 – kontynuacja prac ziemnych.

Branża wodociągowa i sanitarna

Przebudowa kolizji sanitarnej – roboty ziemne montażowe i przepinka.

Branża hydrotechniczna

Wykop pod rów R-7.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA

  1. Karczowanie
  2. Odhumusowanie – DJ1, 27+300 – 27+800, 29+100 – 29+400, Dj19, DJ20, S11, MOP PŁN AB
  3. Przepusty na MOP PŁN, WA do MOP, DJ15
  4. Wykop – km 29+100 – 29+200, ZB 3
  5. Nasyp – DJ5, km 28+850 – 28+950
  6. Stabilizacja chemiczna podłoża DJ5
  7. Podbudowa z KŁSM-0-31,5 – DJ5
  8. Montaż Węzła Betoniarskiego Kłanino
  9. WMB – Dargiń – przygotowanie placu

 

MOSTY

Obiekt WD 32.0

Zakończenie wykopu pod fundamenty.

Wykonanie betonu podkładowego w osi B i C.

 

Branża teletechniczna

Przebudowa kolizji kablowej OPL 32+000.

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN05 – prace ziemne, zaciąganie kabli energetycznych, zasypka zagęszczenie.

Przebudowa kolizji SN03 – prace ziemne.

Branża wodociągowa i sanitarna

Przebudowa kolizji sanitarnej – roboty ziemne montażowe i przepinka.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA – PRACE PRZYGOTOWAWCZE:

  1. Karczowanie, porządkowanie terenu po wycince
  2. Odhumusowanie – DJ3, DJ1, DJ15, DJ16, km 27+300 – 27+800, 29+100 – km 29+400,
  3. Wykonanie podłoża pod nasyp DJ11, DJ12
  4. Przepusty na WA do MOP, DJ15, DJ16
  5. Wykop – km 29+100 – 29+200
  6. Nasyp – km 28+850 – 28+950

 

MOSTY

Obiekt WD 32.0

Odhumusowanie — droga gminna 2.

 

Branża teletechniczna

Przebudowa kolizji kablowej Orange w km 33+300.

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN04.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

Lipiec 2021

TRASA GŁÓWNA – PRACE PRZYGOTOWAWCZE:

  1. Karczowanie, porządkowanie terenu po wycince
  2. Odhumusowanie – od km 28+225 do km 28+300, od km 28+800 do km 29+400, od km 27+500 do km 28+300, DJ9 od km 0+955 do 1+030, – 0+050 – 1+900; 2+ 190 – 4+251, 0+080 — 1+998, DJ15 — 500mb, DJ16 — 400mb, km 33+300 – 33+600,
  3. Wykonanie podłoża pod nasyp od km 28+850 — 29+200, DJ11 2+850 — 3+050, DJ12 1+600 — 1+800
  4. Roboty ziemne -0+050 – 1+900; 2+190-4+251, 0+080 – 1+998
  5. Przygotowanie podłoża na drodze WA do MOP
  6. Przepusty na WA do MOP, DJ15, DJ16
  7. Fundament pod wytwórnię mas bitumicznych WMB
  8. Przygotowanie placu pod wytwórnię betonu na Węźle Koszalin Południe

 

MOSTY

Obiekt WD 33.3

Odhumusowanie — 200mb.

Rozbiórka nawierzchni na DP3501Z w obrębie obiektu.

 

Branża gazowa

Zakończenie przebudowy kolizji gazociągu.

Branża elektroenergetyczna

Przebudowa kolizji SN04.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA – PRACE PRZYGOTOWAWCZE:

  1. Zakończenie rozpoznania saperskiego
  2. Prace archeologiczne – stanowisko 29, 31, 40 (DJ5)
  3. Wycinka, karczowanie i oczyszczenie terenu – km 32+250 – 34+000
  4. Wykonanie bypassu – DP3501Z
  5. Wycinka, karczowanie i oczyszczenie terenu – LOIP i L02P
  6. Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej – LOIP i L02P, DJ3, DJ5, DJ15, od km 28+300 do km 28+800, od km 28+800 do km 28+900, od km 32+600 do km 32+700, od km 1+030 do 1+506 (DJ9)
  7. Wykonanie przepustów fi 800mm – DJ15, Dj16

 

Branża gazowa

Przebudowa kolizji gazociągu

Branża elektroenergetyczna

Kolizja SN04 – wykop.

Branża wodociągowa i sanitarna            

Kolizja rurociągu tłocznego kanalizacji sanitarnej – roboty przygotowawcze.

 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA – PRACE PRZYGOTOWAWCZE:

  1. Prace archeologiczne Stanowisko 40 – DJ5
  2. Rozpoznanie saperskie
  3. Karczowanie i oczyszczenie terenu
  4. Odhumusowanie – km 0+050-0+200, km 0+000-0+270, km 32+700-33+040, DJ5, od km 32+700 do km 33+100, łącznik do DK11 – od km 0+500 do km 0+750, od km 32+500 do km 32+700, od km 28+000 do km 28+800, od km 28+900 do km 29+500.
 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.

TRASA GŁÓWNA – PRACE PRZYGOTOWAWCZE:

  1. Wyznaczenie tras i punktów wysokościowych
  2. Zdęcie warstw ziemi urodzajnej z terenu WMB
  3. Odhumusowanie terenu pod Bypass na DP 3501
  4. Odhumusowanie terenu pod Bypass na DG 128009Z
  5. Odhumusowanie terenu w śladzie DJ5
  6. Odhumusowanie terenu w śladzie DJ7
  7. Karczowanie pni
  8. Rozpoznanie saperskie terenu
  9. Wycinka drzew na terenach prywatnych
 

W okresie sprawozdawczym Wykonawca prowadził również nadzór przyrodniczy i nadzór archeologiczny.